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Voyager gratuitment... ou presque: Edition photo: Voyager gratos comme les dauphins
Contributor(s): Minkoff, Kevin (Photographer), Rocher -. Baruchel, Laure (Editor), Guibbal, Frederic (Editor)

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 ISBN: 1477475729     ISBN-13: 9781477475720
Publisher: Createspace Independent Publishing Platform
OUR PRICE: $38.00  

Binding Type: Paperback
Language: French
Published: June 2012
Qty:
Additional Information
BISAC Categories:
- Photography | Photojournalism
Physical Information: 0.52" H x 6" W x 9" L (0.61 lbs) 202 pages
 
Descriptions, Reviews, Etc.
Publisher Description:
Page Facebook "Voyager gratos comme les dauphins". Dispo en livre audio chez Amazon.com MP3. D'apr s Le Quotidien: Ils cultivent l'art de voyager gratos . Ils ont suffisamment pratiqu le stop dans leur vie pour crire un livre. Mais pour eux, le stop ne se limite pas lever le pouce. Ils en ont fait un art du voyage part enti re. Conseils d'experts pour pratiquer en toute s curit l'auto-stop, le bateau-stop, l'avion-stop... Penguino Rouge est un voyageur imp nitent. Il compte une trentaine de pays son carnet de voyages. Et compte bien en faire profiter ceux qui n'ont pas le budget pour s'envoler. Son grand voyage dans la vie, il l'a entam au Canada, le pays de sa naissance. Il a depuis pas mal vagabond sur les mers . Apr s avoir cr l'association Tchatchez anglais, il s'est lanc avec le photographe itin rant Lassed Tarhouni dans un autre projet: publier un livre avec pour th me de pr dilection le stop. Tous les styles de stop: auto-stop, bateau-stop, avion-stop... Il ne tente plus si souvent l'auto-stop, seulement lorsque je suis fatigu d'attendre le bus . Et pourtant, la pratique, assure-t-il, fonctionne tr s bien. En tout cas, pour moi, a marche. Peut- tre parce que les gens me connaissent bien, maintenant. Parfois, je t l phone la radio, je dis o je suis, et tout de suite quelqu'un me prend C'est plus facile si les automobilistes sont pr venus que je suis l , notamment lorsqu'ils roulent 90 km/h sur la quatre-voies. Les feux rouges l'entr e des agglom rations, et nos traditionnels bouchons urbains, lui facilitent la t che. Dans ces cas-l , il se pr sente de porti res en porti res: il lui faut en moyenne trois voitures pour que quelqu'un dise OK, monte Des conseils sur le stop, il en a revendre. Notamment le choix de l'emplacement: feux tricolores, carrefours, zones de travaux, stations-services et aires d'autoroutes... ou non (selon les pays). La position sur la route est primordiale, car on peut obtenir un trajet tr s rapidement... ou attendre des heures en vain, si l'on a mal choisi. Mieux vaut revenir sur ses pas pour trouver un bon emplacement, plut t que perdre son temps pour rien. Il conseillera par exemple de se placer plut t apr s un passage niveau qu'avant: ainsi les voitures ralentissent, et puis, psychologiquement, le conducteur a d j pass l'obstacle, il peut se consacrer autre chose. Le stop dans les bars ? Une bonne technique: Les gens sont d tendus, de bonne humeur. Et l'occasion pour Penguino Rouge de mettre en pratique ce qu'il pr ne, savoir un auto-stop haute voix: il faut parler avec les gens, dire qu'on souhaite rejoindre ou telle destination. Les sorties d'a roport sont aussi un lieu propice. Et le traditionnel panneau qui indique la destination ? Dans cet ouvrage, nous confrontons nos exp riences ce que d'autres ont crit. Par exemple Mlle Lily Barlow. Ou encore Anton Krotov, un Russe qui crit des livres sur l'auto-stop. En Afrique du Sud, Penguino Rouge a t courrier des airs . Cela consiste transporter des documents ou des objets pour le compte d'une personne ou soci t . Concr tement, un avocat a pay mon billet vers le Qatar puis Paris, mais les deux valises en soute taient r serv es pour ses documents. Je ne pouvais voyager qu'avec mon bagage cabine. J'ai eu le billet gratuit, et lui a pay moins cher que s'il avait d exp dier les documents par une entreprise de transport. En revanche, l'avion-stop marche tr s bien dans les pays africains et anglo-saxons, notamment lors de la livraison du courrier de lac en lac dans le Grand Nord canadien ou avec les m decins volants australiens. Contacter les pilotes lors de leurs escales. On peut aussi se rapprocher des associations caritatives, faire un peu de b n volat pour le chargement/d chargement. J'ai un ami qui le faisait r guli rement sur les a roports militaires en Grande-Br
 
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